NEJVĚTŠÍ LETECKÉ KRACHY HISTORIE: AEROLINKY, CO TO NEZVLÁDLY!


Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.
BOEING 747-100, ZDROJ: AIRPLANE-PICTURES.NET

Krach britských pátých největších aerolinek Monarch Airlines způsobil, že v zahraničí najednou uvízlo přes 100 tisíc lidí. Pojďme se teď ale podívat na žebříček těch největších bankrotů historie, těch, co ovlivnily celý svět. Pojďme se podívat na letecké společnosti,  které se zkrátka neudržely při životě. Páté místo obsadila belgická letecká společnost SABENA.

„Jedna z nejstarších aerolinek na světě, založená již v roce 1923, se potýkala s dlouhodobými finančními potížemi. Hřebíčkem do rakve pro ni byl krach švýcarské společnosti Swissair, který se odehrál o měsíc dříve. Swissair byl totiž v SABENĚ významným podílníkem a také do ní pumpoval peníze. Na troskách SABENY poté vznikla nová letecká společnost s názvem SN Brussels Airlines. Písmena SN je bývalý IATA kód SABENY,“ připomíná kolaps letecký expert Lukáš Musil.

BOEING 747-357, ZDROJ: PLANESPOTTERS.NET

Čtvrté místo patří již zmiňovaným Swissair. „Švýcarský národní dopravce vyhlásil bankrot 1.října 2001. Švýcarský stát mu však poskytl půjčku a již o několik dní později byly evropské lety obnoveny pod hlavičkou jiné švýcarské společnosti s názvem Crossair. Později se švýcarský národní dopravce reinkarnoval pod značkou Swiss. Ke krachu Swissairu přispěla megalomanská investiční politika. Swissair vlastnil významné podíly v 11 leteckých společnostech.  Další příčinou bankrotu Swissairu byla také havárie jeho letounu McDonnell Douglas MD-11 v roce 1998 při letu z New Yorku do Ženevy. Zahynulo při ní 229 osob,“ říká Lukáš Musil.

A teď více na východ – na třetím místě se totiž umístily ruské Transaero. „Tehdejší největší ruský soukromý dopravce vyhlásil bankrot v říjnu 2015.  Transaero v té době disponovalo flotilou 97 letadel, která létala do 156 destinací. Společnost Transaero byla silně zadlužená. Její celkový dluh přesahoval 1 miliardu Euro. Transaero mělo jako první ruská aerolinka ve flotile Boeingy 747 Jumbo Jet a mělo objednáno i 4 Airbusy A380.  V době svého bankrotu obsluhovalo Transaero i linku z Moskvy do Prahy létanou Boeingem 737-800,“ dodává Musil.

BOEING 747-400

 

A míříme do finále. Americká firma Trans World Airlines zbankrotovala dokonce hned třikrát. A nejen za to si podle Lukáše Musila vysloužila druhou příčku. „V letech 1992, 1995 a defitivně v roce 2001, kdy je převzaly American Airlines. Trans World Airlines byly založeny pod názvem Transcontinental and Western Air v roce 1930. V roce 1939 v aerolince získal majoritní podíl multimilionář Howard Hughes, který pak dlouhá léta TWA neformálně šéfoval.  Vaz zlomilo letecké společnosti TWA špatné hospodaření v 80. letech minulého století. Za jejím defitivním koncem v roce 2001 stála havárie jejího Boeingu 747 při letu TWA 800 nad Atlantickým oceánem, po kterém došlo k odlivu cestujících ke konkurečním leteckým společnostem.“

A první místo patří opět Americe a letecké společnosti Pan American Airways, která byla podle Lukáše Musila symbolem americké letecké dálkové dopravy. „Společnost Pan American World Airways, ukončila činnost v roce 1991. Tehdy se letištními halami ozvalo hlášení, společnost Pan American ukončuje po 64 letech činnost a zastavuje veškeré lety. V době krachu se flotila Pan Amu skládala ze zhruba 150 letadel. Pan Am měl v té době již dlouhodobé finanční potíže a poslední ránou byl pro amerického dopravce teroristický útok na jeho Boeing 747 nad skotských Lockerbie. Při něm zahynulo 270 lidí. Cestující se poté obávali letů s Pan Am, který byl brán jako hlavní americký národní dopravce a tudíž hlavní cíl teroristů, kteří útočili na Spojené státy.“

Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.

Helveti.cz - Hodinky Bering nejvýhodněji

Jedinečné a štýlové dámske oblečenie | Obliekaj sa inak...

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *