ROBOTI S KŘÍDLY JESTŘÁBŮ NAD ČESKOMORAVSKÝMI LUHY A HÁJI!


Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.

Nejeden pár očí od letošního léta bude možná pátrat v blankytu oblohy po nepatrné tečce, po prchavém odrazu slunečních paprsků na křídlech či trupu nového návštěvníka českého nebe. Nejspíš ten, kdo zvedne zvědavé oči k nebi, nic nezahlédne neboť výška, kde v mrazivém vzduchu bude rozpínat svá téměř čtyřicetimetrová křídla Global Hawk bude ještě asi o čtyři kilometry výš nad letovou hladinou dopravních Boeingů i Airbusů, mířících s cestujícími do svých cílů. Global Hawk bude startovat daleko na jihu z letiště Sigonella, které se rozkládá na horkém italském ostrově Sicílie v provincii Syrakusy.

Stroj, rozpětím křídel srovnatelný třeba se čtyřmotorovým transportním Herkulesem C130 nebo Boeingem 737 budou řídit tři osoby. Ty ale v jeho kabině sedět nebudou. Global Hawk RQ-4B je totiž robot. Nebo dron, jak je dnes moderní říkat. Jeho posádka zůstane v pohodlí klimatizovaného řídícího centra na letecké základně NATO na stejnojmenném letišti, jež poskytuje své služby jak vojenskému, tak i civilnímu letovému provozu. Ve vojenské části letiště jsou také hangáry, kde hnízdí tento podivný pták.

Část letiště se smíšeným vojenským a civilním provozem Sigonella na Sicílii z něhož mimo dalších letadel operují i americké Global Hawky.

Jeho trup není tak široký jako trupy letadel, s nimiž je co do rozpětí svých křídel srovnatelný, je štíhlejší a kratší a v přední části se rozšiřuje a trochu tak připomíná mořskou obludu. Naopak vzadu, mezi motýlkovými ocasními plochami má své místo dvouproudový motor Rolls-Royce F137-RR-100 s maximálním tahem 34 kN. Místo sedadel cestujících je prošpikován nejmodernější elektronikou a systémy, jež slouží pro optický i radioelektronický průzkum oblasti, nad níž nebo poblíž níž bude prolétávat. Jeho jediný motor také potřebuje svůj díl potravy, a tak v křídlech i v trupu ukrývá nádrže paliva. Dolet stroje, jehož maximální vzletová hmotnost dosahuje více než 14 tun přesahuje 22 000 km a ve vzduchu může vydržet až 32 hodin. Obvykle ale prý budou mise trvat asi 12 hodin z důvodu zatížení posádek.

Výčet a popis jeho úctyhodného vybavení je dlouhý a doporučuji si jej vyhledat na webu viz odkazy. Vidí toho a slyší opravdu hodně. Na své tajemné a vojenským tajemstvím opředené mise se vydává k daleké Sýrii, ale spatřen byl i v oblasti Černého moře a poloostrova Krym. Jeho dolet a vytrvalost mu ovšem umožňuje doletět třeba na jih Afriky a zpátky.

Takhle nějak nebo podobně může vypadat řídící centrum Global Hawku.

 

A jak souvisí tento průzkumný dron s letní oblohou nad Českem?

Jako hrdí členové NATO se podílíme na probíhajících i plánovaných operacích aliance. NATO pořizuje celkem pět těchto neobvyklých létajících aparátů a Česká republika bude participovat i na zajištění jejich letových aktivit. Zajistit ale provoz v hustém leteckém prostředí evropského nebe jistě nebyl jednoduchý úkol a vyžadoval množství jednání a úprav legislativy všech zemí zapojených do AGS tedy do programu Severoatlantické aliance

sledování pozemních cílů AGS (Alliance Ground Surveillance). V rámci tohoto programu NATO získá rozšířenou schopnost monitorovat dění v zájmové oblasti. Do programu je zapojeno 15 zemí NATO – Bulharsko, Česká Republika, Dánsko, Estonsko, Německo, Itálie Litva, Lotyšsko, Lucembursko, Norsko, Polsko, Rumunsko, Slovensko, Slovinsko a Spojené státy. V lednu 2017 byla podepsána dohoda a stanovena pravidla, za kterých se americké drony budou moci pohybovat ve vzdušném prostoru dotčených zemí. Dohoda mimo jiné zahrnuje i klauzuli, podle níž nesmí být nad územím těchto států aktivovány průzkumné prostředky stroje. Zatím to bylo aplikováno v praxi u zkoušek Global Hawku v SRN.  A protože stroje budou mířit na průzkumné mise ze Sicílie nejen na výše uvedené trasy, ale i na severovýchod, tedy k ruským hranicím, některé letové trasy povedou i nad územím Česka.

 

Bezpečnost civilní letecké dopravy a osob i majetku na trati letů těchto robotů je samozřejmě na prvním místě. Stát se ale může cokoli a i sebedokonalejší stroj se může porouchat. Tato letadla jsou navíc roboti, dálkově řízení z pozemního centra, případně autonomně pomocí autopilota, ale nepřetržitě pod dohledem člověka. Pro případ, že by došlo k závadě, která by znemožnila dronu pokračovat bezpečně v letu byla vybrána místa, kam by byl stroj naveden a kde by byl ukončen jeho řízený let, aniž by ohrozil bezpečnost leteckého provozu a lidí na zemi.

Na našem území byla vybrána tři taková místa. Jedná se o vojenské prostory, jen s trochu rozšířenou hranicí určenou pro tento specifický účel. Vojenské střelnice Hradiště poblíž Karlových Varů, Boletice jihozápadně od Českých Budějovic a Libavá severovýchodně od Olomouce jsou těmito oblastmi, označovanými jako „termination zone“. Kruh o poloměru 7 NM (přibl. 13 km) ve středu VVP vymezuje prostor pro případnou řízenou destrukci bezpilotního průzkumného prostředku RQ–4B Global Hawk.

LKD14 Lesná překrývající se s VVP Hradiště (poblíž Karlových Varů)
LKD11 Chlum – Boletice (poblíž Českých Budějovic)

 

 

 

 

 

 

 

LKD13 Milovany – Libavá (poblíž Olomouce)
RQ-4B Global Hawk

     

1* Jak uvádí ŘLP (řízení letového provozu) a ÚCL (Úřad pro civilní letectví), které budou koordinovat a poskytovat služby řízení letového provozu dronům při jejich přeletech přes území ČR, bude před letem prostředku podán letový plán stejně jako u kteréhokoli jiného letu. Global Hawk se bude pohybovat ve FL 600 (letová hladina 60 000 ft, tedy více než 18 km). Prostory budou aktivovány vždy 30 minut před plánovaným vstupem do českého vzdušného prostoru a ukončeny 30 minut po plánovaném opuštění našeho vzdušného prostoru. Samotná aktivace prostorů proběhne však až ve chvíli, kdy bude existovat reálná potřeba jejich využití, tedy pokud by dron přešel do fáze letu, jíž se říká řízená nouze a bezpilotní stroj bude naveden do určeného prostoru k destrukci.

        Pro posádky letadel nacházejících se poblíž dotčených prostorů bude informace o jejich případné aktivaci šířena standardním způsobem na frekvenci letových provozních služeb FIC Praha, APP Karlovy Vary a APP Ostrava.

Roboti, nebo drony, jak chcete, už nebe ve službách armád brázdí poměrně dlouho. Pomáhají vyhledávat a ničit vojenské cíle, provádějí průzkum rozsáhlých oblastí. Jsou vytrvalí, trpěliví a bez emocí. Brzy budou ti zatím nejdokonalejší brázdit i nebe nad našimi hlavami. Tedy ti průzkumní. Takoví Velcí bratři. Karel Čapek a snad i George Orwell by možná jen pokývli hlavou se slovy: „No vidíte, ani to netrvalo tak dlouho…“

       Snad zůstanou ony vybrané oblasti „termination zone“ jen kružnicemi na leteckých mapách bez toho, aby do jimi vymezeného prostoru byl nucen zamířit robot, nad nímž ztratil člověk kontrolu…

 

AUTOR: Václav Budín

 

Otevřené zdroje

1* http://lis.rlp.cz/?p=seminar-vseobecne-letectvi-2018

https://www.militaryimages.net/media/global-hawk-cutaway.100299/

http://www.armadninoviny.cz/prvni-global-hawk-pro-nato-vzletl.html

http://www.northropgrumman.com/Capabilities/NATOAGS/Pages/default.aspx?utm_source=PrintAd&utm_medium=Redirect&utm_campaign=NATOAGS+Redirect

https://cs.wikipedia.org/wiki/Northrop_Grumman_RQ-4_Global_Hawk

https://mapy.cz/zakladni?x=14.9197032&y=37.4037306&z=15&source=osm&id=137481932&q=sigonella

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Northrop_Grumman_RQ-4_Global_Hawk.jpg

https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2015-12-21/first-nato-rq-4b-global-hawk-takes-flight-california

Zimní školení v aeroklubech ČR např. http://www.akmedlanky.cz/fileadmin/user_upload/Dokumenty/zimni_skoleni/2018/LETECKE_PREDPISY_JANDORA_-_skoleni_LKCM_2018.pdf

 

 

 

 

Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.

Jedinečné a štýlové dámske oblečenie | Obliekaj sa inak...

Ringit - oblékni se do stylu

Helveti.cz - Hodinky Bering nejvýhodněji

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *